粤桂黔滇高铁经济带合作试验区 广西园贺州分园,未来指日可待

近日,自治区发改委发布《粤桂黔滇高铁经济带合作试验区广西园贺州分园发展规划(2020-2030年)》,全面分析了贺州的发展基础和重大意义,深入描绘了贺州的发展目标和空间布局,系统提出了贺州的基础设施建设举措、产业集群发展思路以及区域协同、体制改革等保障措施。

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(文件 截图)

规划范围是:沿贵广高铁,北起莲山镇,南至灵峰镇一带,涵盖莲山镇、望高镇、西湾街道办、黄田镇、八步街道办、信都镇、铺门镇、灵峰镇以及贺江沿岸地域,核准规划建设面积约150平方公里。

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(总体空间结构图)

总体空间布局以贵广高铁贺州站枢纽为中心,建设贺州分园核心区;沿贵广高铁向南北轴和东西两翼延伸,形成贺州分园产业区;依托核心区和产业区的辐射带动能力,全面改造提升市域范围内现有产业园区,构建“一核一轴两翼”的总体空间结构。

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(高铁新城核心区空间布局)

充分发挥高铁新城核心区作为交通枢纽、高新产业中心以及人口密集、高端要素相对充沛的优势,加快现代服务业、生态新兴产业的发展,形成 1314 “一轴一廊三片区”的空间布局,打造产城融合发展、宜居宜业宜游、绿色现代智慧的高铁新城。

按照自治区提出的“强龙头、补链条、聚集群、抓创新、创品牌、拓市场”总体要求,充分利用贺州区位条件良好,自然资源和劳动力资源丰富,土地成本较低,环境容量较大等后发优势,着力提高资源就地转化率,大力推进资源精深加工和产业链延伸,将资源优势转化为产业优势和经济优势。加快打造绿色高端碳酸钙、金属新材料、生物制药三大自治区级主导产业集群;加快承接先进地区产业转移和产业外溢,引进培育冶金循环、电子信息、绿色高端纺织、现代农林、大健康和文旅、现代服务业等六大市级优势产业集群,切实形成“龙头带动、区带支撑、特色鲜明、协调发展”的区域发展新格局。

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(“3+6”产业集群重大项目 截图)

为何在贺州,建立粤桂黔滇高铁经济带合作试验区广西园分园?

贺州,位于粤湘桂三省交汇处,随着贵广高铁等相继建成通车,高铁经济的不断发展,已正式步入粤港澳两小时经济圈,为贺州市进一步依托高铁经济带建设,全面对接粤港澳大湾区发展,深入实施“东融”战略,加快建设广西东融先行示范区 (贺州)带来了巨大的历史性机遇。

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战略格局深刻变化

2019年5月, 自治区正式印发了《广西东融先行示范区(贺州)发展规划(2018—2025 年)》,正式赋予贺州建设广西东融先行示范区的新定位新使命,当前,贺州初步形成了以贵广高铁为核心的“两铁三高”综合交通体系,与周边城市特别是粤港澳大湾区城市群的时空距离大大缩短,桂粤湘区域性综合交通枢纽城市雏形初现。

产业基础日益坚实

全市经济正从恢复性增长加快向中高速持续性增长转变。2019 年,贺州全市地区生产总值达 700 亿元,同比增长 11.8%,增速自建市以来首次领跑全区。

生态优势蓄势待发

贺州市州生态资源优势十分突出,森林覆盖率高达 72.62%,是全国首个世界长寿市和广西唯一的“全国生态保护与建设示范区”,生态旅游业已经步入跨越式发展的轨道。

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有何重大意义?

贺州分园规划面积 150 平方公里,约占贺州全域的 1.3%,集中了贺州市域范围内超过 90%的规模以上制造业,以及主要的生产性服务业,是全市的经济、交通、城市中心,在贺州全局发展中居于核心地位,加快建设贺州分园具有多方面的战略意义。

有利于充分发挥贺州优越的区位、生态优势,促进粤桂黔滇高铁经济带发展战略、珠江—西江经济带发展战略和粤港澳大湾区城市群发展战略的有效对接融合,加快生态型、创新型产业的发展,走出经济社会发展与人口、资源、环境相协调的发展道路,为进一步完善自治区“南向、北联、东融、西合”全方位开放合作新格局,全面落实“三大定位”新使命、“五个扎实”新要求做出贺州应有的贡献。

有利于充分激发贺州的改革、发展潜力,加快全面对接粤港澳大湾区建设,主动承接粤港澳大湾区产业转移和产业外溢,加快高铁经济带内人才、技术、资金等要素资源的自由流动和优化组合,构建统一的高铁经济带大市场,构建高铁经济带优势互补、协同配套、联动发展产业体系,提升粤桂黔滇高铁经济带一体化发展水平。

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